Depuis le début de l’année 2026, les ventes aux enchères de Ferrari battent record sur record. Les « supercars » de Maranello, de la F40 à la LaFerrari, ont changé de dimension. Et la hausse gagne aussi les séries spéciales plus récentes, comme les 360 Challenge Stradale et 458 Speciale. Voici les chiffres, et ce qu’ils signifient pour un acheteur.
Janvier 2026 : le choc des enchères
Lors de la vente Mecum de Kissimmee, en Floride, en janvier 2026, les cinq grandes supercars Ferrari (288 GTO, F40, F50, Enzo et LaFerrari) sont passées sous le marteau en deux heures. D’après Motor1 France et Joinsteer, les records se sont enchaînés :
- Ferrari Enzo (jaune) : environ 15,1 M€.
- Ferrari F50 : environ 10,3 M€.
- Ferrari LaFerrari Aperta : environ 9,3 M€.
- Ferrari F40 (version route) : environ 5,6 M€.
- Ferrari 288 GTO : 8,5 M$, soit environ 7,8 M€, presque le double de son précédent record de 4,4 M$ établi en 2022.
Au total, la vente Mecum de Floride a atteint 441 M$, environ le double de l’année précédente, avec moins de lots. Neuf des dix voitures les plus chères vendues aux enchères en janvier étaient des Ferrari. Et la tendance a continué : en août 2026, à Monterey, une Enzo rouge de seulement 595 miles (environ 957 km) a été adjugée 12,1 M$ chez Mecum, un record pour une Enzo rouge.
Les supercars : des prix multipliés en deux ans
Motor1 France a comparé les prix moyens aux enchères entre 2023-2024 et 2025-2026 :
- F40 : de 2,3 M€ à 4,3 M€ (+87 %), soit environ 8 fois son prix de lancement réévalué.
- F50 : de 4,1 M€ à 7,2 M€ (+75 %).
- Enzo : de 3,8 M€ à 10,8 M€ (+184 %), environ 10 fois son prix de lancement réévalué.
- LaFerrari : de 3,7 M€ à 5,0 M€ (+35 %).
Une précision importante : les analystes rappellent que les records sont souvent des cas exceptionnels (kilométrage quasi nul, couleur rare, historique parfait), et pas le nouveau prix « normal » de tous les exemplaires. C’est justement là que l’expertise d’un spécialiste fait la différence.
La hausse gagne les séries spéciales
La tendance ne concerne plus seulement les supercars à plusieurs millions. Les dernières Ferrari V8 « pures », atmosphériques et allégées, sont elles aussi devenues des objets de collection :
- 360 Challenge Stradale (2003-2004) : 425 ch, boîte F1 uniquement, environ 1 288 exemplaires. Le magazine britannique evo situait sa cote entre 250 000 et 500 000 £ en février 2026, et des exemplaires exceptionnels sont partis bien au-delà en janvier 2026, à Kissimmee.
- 458 Speciale et 458 Speciale A : le dernier V8 atmosphérique de Ferrari dans sa version la plus aboutie, 605 ch. La Speciale A (Aperta), découvrable, n’a été produite qu’à 499 exemplaires.
- 430 Scuderia : la série spéciale qui fait le lien entre la 360 Challenge Stradale et la 458 Speciale.
Pourquoi les Ferrari s’envolent
- La rareté : séries limitées, exemplaires peu roulés et bien documentés, il n’y en a pas pour tout le monde.
- La fin d’une époque : les grands moteurs atmosphériques et les voitures conçues avant l’ère de l’électrification ne reviendront plus, et les collectionneurs le savent.
- Une demande mondiale : les collectionneurs américains, européens, du Moyen-Orient et d’Asie se disputent les mêmes voitures.
- La certification : historique, entretien suivi et certification Ferrari Classiche pèsent de plus en plus lourd dans le prix.
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Sources : Motor1 France (février 2026), Joinsteer (février 2026), Italpassion (août 2026), evo (février 2026). Prix convertis en euros par ces sources.