OPEL KADETT GT/E 1978

Cette Opel Kadett GT/E de 1978 est aujourd'hui vendue. Préparée en Groupe 2 et dotée d'un passeport technique FIA, elle développait 215 ch au banc pour 1 080 kg. Elle était prête à courir en rallye historique, avec la livrée BP qui a marqué le championnat de France des rallyes.

Opel Kadett GT/E : une légende méconnue du rallye

Peu connue du grand public, l'Opel Kadett GT/E est une voiture de passionnés qui a marqué l'histoire du rallye. Elle a remporté de nombreuses victoires et a été pilotée par plusieurs grands noms de la discipline : Walter Röhrl, jeune talent allemand à l'époque, Yves Loubet ou encore Jean-Louis Clarr. Tous en gardent un excellent souvenir. Pour Yves Loubet, c'était « une voiture simple, mais une vraie voiture de course ».

Un châssis issu du Simon Racing

Ce châssis de 1978 appartenait à l'écurie Simon Racing. Il servait de voiture d'entraînement à Jean-Louis Clarr, qui termina cette même année deuxième du championnat de France des rallyes au volant de la célèbre GT/E aux couleurs BP. Cette livrée est fidèlement reproduite sur la voiture.

Une restauration complète en Groupe 2

Pilote professionnel, son précédent propriétaire a mené une restauration complète de haut niveau, selon la réglementation Groupe 2, en choisissant des pièces parmi les plus performantes :

• différentiel autobloquant ZF
• boîte de vitesses ZF
• deux carburateurs Weber double corps de 48
• freins AP Racing

Mesurée au banc de puissance, la Kadett développe 215 ch pour un poids de 1 080 kg, un rapport poids-puissance de premier ordre pour une voiture de cette époque.

Fiche d'identité de l'Opel Kadett GT/E

• Modèle : Opel Kadett GT/E, coupé, préparation Groupe 2
• Année : 1978
• Moteur : 4 cylindres essence, 1 897 cm³, deux carburateurs Weber 48
• Puissance : 215 ch mesurés au banc
• Poids : 1 080 kg
• Transmission : boîte manuelle ZF, différentiel autobloquant ZF
• Freinage : AP Racing
• Livrée : réplique BP, jaune
• Documents : passeport technique FIA

Prête pour les grands rallyes historiques

La Kadett GT/E continue de briller en rallye historique. Très compétitive et prête à courir grâce à son passeport FIA, cet exemplaire convient parfaitement pour participer à des épreuves réputées comme le Tour de Corse historique, les Boucles de Spa ou le Rallye Monte-Carlo Historique. La voiture était vendue avec un lot de pièces détachées et des roues de rechange, un vrai plus pour qui veut rouler en compétition.

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