Caractéristiques
| Année | 1990 |
| Kilométrage | 195 450 |
| Puissance | 295 cv |
| Localisation | France |
| Prix | 15 500 € |
Ce modèle vous intéresse ?
Histoire :
Créée dans les année 70 dans le but de venir remplacer la mythique Jaguar Type E, le constructeur anglais a mis au point une nouvelle voiture sur base de berline XJ avec une ligne plus sportive.
Equipée d’un moteur de 5.3L V12 de 295 chevaux, notre belle XJ-S se révèle etre confortable, avec une ligne intemporelle mais un moteur très coupleux qui en oublie même le côté sportif qu’on pouvait quelques années auparavant retrouver sur la Type E.
Par chance, la XJ-S n’a cessé d’évoluer pendant toute sa production avec l’apparition en 1981 de la version HE (High Efficiency) qui permet à son gros V12 de consommer moins avec sa puissance portée de 265cv à désormais 295 cv !
À noter que des améliorations esthétiques ont aussi étés apportés avec notament l’apparition de nouvelles boiseries, d’avantage de cuir dans l’habitacle, d’inserts en chrome sur son pare chocs ou encore de nouvelles jantes en alliage.
La voiture que nous vous proposons :
La belle XJ-S que nous vous présentons ici est de 1990, elle opte donc pour ce beau V12 HE de 295 chevaux avec une magnifique teinte extérieure « Solent Blue métallisé » et un intérieur en cuir beige.
Importée de Belgique au début des années 2000, nous avons pris contact avec le garage Dubourg Automobiles qui a vendu neuve cette voiture et qui a pu nous raconter son histoire y compris son changement de climatisation pour qu’il soit aux normes actuelles.
Un important dossier de factures depuis 2014 ainsi que ses carnets et manuels d’origine vous seront livrés avec la voiture.
Depuis l’achat en décembre 2022 par son actuel propriétaire, d’importants frais ont étés effectués au garage JJR Automobiles.
Factures :
- 23/01/2023 Désactivation du système d’alarme ainsi qu’une grosse révision incluant le remplacement des plaquettes de freins, purge du circuit, vidange (boite-pont-moteur), changement des filtres, graissage, remplacement des joints de collecteurs d’admission pour un total de 2500 €
- Installation d’un poste autoradio (Bluetooth / CD) Blaupunkt Essen 200 (150 €)
- Remplacement du joint de culasse côté droit avec nouvelle culasse et remplacement des goujons pour un total de 2500 €
- Peinture des jantes, peinture de la grille supérieure, parallélisme, changement de pneus (Facture de 1050€)
- Installation de la jupe avant d’origine (500€)
Le remplacement du mastervac (système de freinage) sera effectué pour la vente.
Vous l’aurez compris, cette belle XJS mérite d’avoir un nouveau propriétaire passionné et qui saura l’entretenir sur les prochaines années.
Plus de photos et de renseignements sur demande.
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