CHEVROLET CORVETTE C3 1981

Ce cabriolet CORVETTE C3 a bénéficié d'une restauration de la carrosserie, très
professionnelle, il y a quelques années. A ce jour il se présente avec une très belle
peinture couleur Blanc « Polar White », code 10 L, de tous ses enjoliveurs d'origine
en très bon état, calandre, feux, monogrammes, éclaireur de plaque, poignées
d'ouverture de portes, posés sur une carrosserie convertible saine et exempte de
déformation, et de fissures.
L'intérieur est complet en très bon état, sièges et garnitures en cuir « dark
orange »et en très bon état, tapis de sol moquette beige origine; l'instrumentation est
complète et fonctionnelle ; et les divers accessoires aussi. La garniture de pavillon est
en très bon état, et les garnitures de porte et le tableau de bord sont en très bon état.
Le « coffre arrière » est en bon état, complet avec tous ses caches ses
insonorisant et ses attaches. Il est important de noter que les couleurs tant de
carrosserie que des cuirs et des moquettes ont été respectées, que tous les éléments, enjoliveurs et accessoires de carrosserie sont conforme au millésime de ce cabriolet,
qui à cette époque-là évoluaient chaque année.
Dans le compartiment moteur tout parait en parfait état, faisceau électriques
durites canalisations, pas de fuite d'huile sur le haut moteur.
Les plaques constructeur sont à leurs places et les numéros sont conformes. Nous ne
constatons pas de trace de déformation ni de réparation. L'ensemble se présente en
très bon état.
Le soubassement, bien que caréné ne présente pas de trace de choc ni de
déformations sur ses parties apparentes, les parties apparentes des longerons ne
présentent pas de trace de choc ni de déformation ni de remise en état. L'absence de
frottements sur les fonts plats montre que ce véhicule a été traité avec attention. Nous
ne constatons pas de fuite d'huile sur l'ensemble moteur boite pont.
Le moteur démarre normalement avec un bruit rond et sans fumée.
Le coupleur est normal et progressif; il ne patine pas.
En essai routier, les vitesses passent bien, le différentiel n'est pas bruyant et sans
claquement. Le moteur tourne bien, monte en régime et ne chauffe pas, la pression
d'huile est bonne la température stabilisée, et le moteur redémarre bien à chaud.
Le système de freinage est fonctionnel et les décélérations sont bonnes pour une
conception de 1970.
Les suspensions sont bonnes, pas de jeux perceptible, ni de bruit anormaux, le
système fonctionne normalement.