Porsche 911 turbo cabriolet

Avec seulement 300 exemplaires vendus aux États-Unis, la Porsche 911 Turbo Cabriolet 2008 est une supercar à toit ouvrant très exclusive outre altantique.

 Porsche en a fait une voiture robuste, grâce aux renforts du châssis qui augmentent la rigidité à 9 000 Newton-mètres. Pourtant, l’ensemble de la voiture ne pèse que 55 kg de plus que la Turbo à toit rigide, grâce à l’utilisation massive d’aluminium dans le châssis et les portes. Malgré ses performances époustouflantes, la 911 Turbo Cabriolet est aussi l’une des voitures de sport les plus agréables à conduire sur route. C’est le cabriolet le plus excitant et le plus sophistiqué de l’histoire de Porsche.

Elle est finie en gris ardoise sur cuir naturel noir. Le six cylindres à plat de 3,6 litres à double turbocompression transmet la puissance aux quatre roues par l’intermédiaire d’une transmission automatique Tiptronic S. Vous pourrez donc profiter pleinement des 480 chevaux et du couple maximal de 620 nm de couple. Les options d’usine comprennent notament le groupe Sport Chrono, des sièges sport adaptatifs chauffants, un volant en cuir plus épais.

Les options :

Transmission manuelle à six vitesses – Sièges avant chauffants – Verrouillage du différentiel à l’arrière – Surpiqûres des sièges avant et arrière en couleur Dev. Couleur – Piqûres sur les poignées de porte en couleur Dev. Color – Surpiqûres des portes dans la couleur Dev. Couleur – Dev. Console centrale latérale – Panneau latéral arrière en couleur Stitching – Roues turbo de 19 pouces – Volant multifonction à trois branches – Sièges de série – Ensemble Sport Chrono Turbo – Changeur automatique de CD à six disques – Tapis de sol de couleur intérieure – Toit du cabriolet en noir – Écusson Porsche dans les appuis-tête – Ceintures de sécurité en rouge vif – Volant en cuir – Gris ardoise métallisée