FERRARI 308 GTB I

La Ferrari 308 GTB (Gran Turismo Berlinetta) c’est-à-dire coupé, est dévoilée lors duSalon de l’automobile de Paris en septembre 1975. La nouvelle berlinette de chez  Ferrari conquiert immédiatement une vaste clientèle avec son style qui combine habilement ceux de la Dino 246 et de la Ferrari 512 BB.

La Ferrari 308 GTB I produite à seulement 141 exemplaires est tout d’abord destinée au marché américain. Elle arrive sur le marché en 1980 adoptant un nouveau système d’injection Bosch K-Jetronic lui permettant de diminuer drastiquement ses émissions de CO2 mais entrainant cependant une perte de 41 chevaux sur la puissance initiale des 308 GTB. 

Le modèle que nous vous présentons ici est un exemplaire magnifique car entièrement restaurée dans les ateliers de Muratet Sport : 

• FREINS : Changement de tous les flexibles et tubulures, changement des disques, réfection complète des étriers d’origine, plaquettes, maitre-cylindre neuf, fluide.                  
• TRAIN AVANT ET ARRIERE : Changement des 4 amortisseurs et ressorts, changement de toutes les rotules, changement de tous les silentblocs, réglage électronique des trains roulants.                                                                                     
• REFROIDISSEMENT : Réfection du radiateur, changement du calorstat, changement de toutes les durites d’eau, nettoyage de tous les passages d’eau du moteur, changement de la pompe à eau, fluides.
• CLIMATISATION: Réfection du radiateur, changement de tous les joints du circuit, compresseur et  deshydrateur neuf
• CIRCUIT D’ESSENCE : Nettoyage et vérification des réservoirs, changement filtres, changement de toutes les durites essence, pompes et régulateur de pression neuf, tarage des injecteurs.
• MOTEUR : vérification des compressions, vérification arbres à cames, vérification et réglage des soupapes, changement de la distribution, galets, tendeurs et pompe à eau. Changement bougies, fils de bougies, filtre à huile, filtre à air, vidange.
• BOITE DE VITESSE : Vérification boite, changement de tringlerie et des joints, embrayage et vidange.
• CARROSSERIE : Reprise du spoiler avant et des deux bas de caisse avec traitement anti gravions
• INTERIEUR :Traitement des cuirs sièges, console, tableau de bord, réfection complète du pavillon, plage arrière et pare soleils.

Tout un dossier de factures, les outils d’origines ainsi que de la documentation sur la voiture vous sera remis lors de son acquisition.